Informações do Veículo
FIAT 147, 1978!!!

Este "Fietinho" que realmente é uma jóia está finalmente a venda.
Se você procura um carro extremamente estruturado, você achou.
Realmente é um carro que surpreendeu todos os excelentes e experientes profissionais que fizeram o restauro dele, por conta do estado de conservação do carro.
Todas as partes estruturais de um Fiat 147 que poderiam sofrer com a ação do tempo, estavam já em perfeito estado antes da restauração. Resumidamente é um carro raro de encontrar!

Detalhes:

Fiat 147, ano 1978, motor 1.050

* Carro todo seladinho
* Motor original, nunca foi aberto
* Estruturas perfeitas
* Chifrão perfeito
* Caixa de ar perfeita
* Canaletas do teto perfeitas
* Nenhum podre
* Nenhum ferrugem
* Assoalhos perfeitos
* Carro TODO restaurado com chapeamento
* Para choques novos
* Rack de teto
* Retrovisores cromados
* Pneus novos
* Rodas BBS novas
* Mecanica toda feita no padrão de restauração, onde muitas peças são originais novas de estoques antigos
* Carpete completo feito em buclê
* Tapeçaria toda nova
* Documentação toda em dia
* Suspensão preparada
* Tem 2 rastreadores
* Rastreador Positron
* Alarme, presença, app de localização também positron
* Esta com seguro, de acidentes, terceiros, desastres da natureza
* Apto para placa preta


Lista de algumas peças novas de mecânica
que foram utilizadas na mecânica do carro
FIAT 147 - 1050 - (1978 )

2 COIFAS HOMOCINÉTICA LADO RODA (SPICER)
2 COIFAS DE CÂMBIO
2 LITROS DE ÓLEO DE CÂMBIO
2 LITROS DE ÓLEO DE MOTOR
1 FILTRO DE ÓLEO
1 FILTRO DE COMBUSTÍVEL GRANDE (FRAM OU MAN)
1 CORREIA DENTADA
1 CORREIA DO ALTERNADOR
1 BOMBA D'ÁGUA
1 POLIA DA BOMBA D'ÁGUA
1 BOMBA DE COMBUSTÍVEL GASOLINA
4 ANEIS DA BARRA ESTABILIZADORA
2 PIVÔS
2 HOMOCINÉTICAS
1 JOGO DE PASTILHA QUADRADINHA
1 PAR DE DISCO DE FREIO
1 JOGO DE TAMBOR DE FREIO
1 JOGO DE LONA (STD)
2 BURRINHOS DA RODA TRASEIRA
1 CILINDRO MESTRE (AT)
2 ROLAMENTOS TRASEIROS CUBO (SKF)
2 ROLAMENTOS DIANTEIROS (INA)
2 CUBOS DE RODA DIANTEIRA
1 TENSOR DA CORREIA DENTADA
1 KIT CARBURADOR SOLEX SIMPLES
1 AGULHA
1 BOIA CARBURADOR
1 CABO DE ACELERADOR
1 CABO DE AFOGADOR
1 VÁLVULA TERMOSTÁTICA
1 RADIAODR (VISCONDE OU VALEO)
1 BULBO DO RADIADOR
1 MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR
1 MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR
1 TAMPA DO RADIADOR
1 MANGUEIRA 90º DO 1050
1 FILTRO DE AR
1 MANGUEIRA BOCAL DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL (TOCO)
1 CABO DO FREIO DE MÃO (EFRARI)
2 TERMINAIS DE DIREÇÃO LONGOS
5 METROS MANGUEIRA
1 RETENTOR DO TRAMBULADOR
1 COIFA DO TRAMBULADOR
1 REPARO DA ALAVANCA
2 FLEXIVEIS DE FREIO DIANTEIRO
2 FLEXIVEIS DE FREIO TRASEIRO
1 BUCHA DA CAIXA DE DIREÇÃO
1 CABO DO VELOCÍMETRO
1 GALÃO D”AGUA DESMINERALIZADA
2 LITROS DE ADITIVO PARA RADIADOR
4 FRASCOS DE ÓLEO DE FREIO 500ML
1 BATERIA HELIAR 45 AMPERES
1 TANQUE DE COMBUSTIVEL
Estes são ítens que o mecânico correu atrás para colocar no carro, fora algumas outras peças que eu comprei e levei pra ele instalar.
TODAS as peças que compramos para colocar no carro foram peças novas, muitas delas originais de estoque antigo e também novas na caixa.
Tudo isso sem contar o que fiz de tapeçaria completa e a restauração da funilaria.

Para mais detalhes sobre o carro, falar direto com Renato.

R$48.900,00
Renato
19 99986-1396